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"IL SEGRETO DEI TRIONFI SPORTIVI ITALIANI" IDNDRA. - Il trasporto delle lettere e pacchi postali dai di- versi uffici alle stazioni terro- viarie fatto per mezzo dei tur- gmi postali era troppo lento per una eittis vasta come Londra Ma a causa de11'enorme traffico stradale sia per le numerose sta- =ioni ferroviarie da ognuna del- le quali partono trent che per- corrono certe determinate zone del territorio nazionale. Era necessario trovare un mez- zo pii1 spiccio che permettesse il Srasporto rapido dai principal! /eez1tri di raccolta dei pacchi po- stali e dei sacchi d1 corrispon- denza alle stazioni terroviarie: e eosi si pensis a costruire la pm Shana. ferrovia del mondo. BERLINO. -- Sotto il titolo Il segreto dei trionfi sportivi italia- oi, i1 B. Z. Am Mittag pubblica an lungo commento del suo col- laboratore romano suWorganiz-. .zazione sportiva in Italia. she trasporta lettere e pac- chi nel sottosuolo di Londra A '70 metri di protm1ditk parte da Whiteehapel, alyoriente della asittis, 1a ferrovia sotterranea. La linea. passe, sotto 1'unieio cen- trale della pasta, sotto quello dei pacchi postali e delle stazioni di Kny Croos capolinea per la Sco- zia, di Ban Pancrazio da dove partono i treni per 1'Inghilterra centrale, di Eston, a cui fanno capo tutti i servizi che connet- tone l'Inghilterra coll'Irlanda e Londra con Liverpool, della sta- zione di Marylebone e di que11a d1 Paddington che eomunicano con 1Tnghilterra occidentale. I- noltre dalla stazlone di King Cross vi é una diramazione che va. a Vittoria, 1a stazione da do- ve arrive. e parte tutta 1a posta dei eontinente. in un articolo di un gior- nale berlinese tt Da tre anni si ripetono sem- 'pre pii1 frequenti i successi de- gli italiani. Tutta I'Europa spor- tiva ne é stupita. Si aggiunge ora il trionfo di Los Angeles ove ITtalia si é elassitieata tra 1e Nazioni d'Europa e seconds. del mon-do. _ Oltre a cib essa is in besta nel.. '12. classifica per la Coppa d'Bu- ropa di Calcio'. Dapprima st cre- dette che i1 successo potesse es- sere oeoasionale, e non si volle 'metbere in relazione ai discorsi di uomini di state italiani che sostengono 1e teorie di educazio- me sportiva. Le affermazioni di Mussolini e degli altri eapi del dAscismo hanno tatto de11'Italia la prima Nazione sportiva d'Eu- Iopa Jr. UNA STRANA Si pensa di costruire una di queste linee, Che attraversando ll Tamigi, faccia capo al1'aero- atorto tii v.Croyd.on. , Questi treni trasportano circa 30.000 sacchi di pacchi e eorri- spondenza ogni giorno: sono a- zionati automaticamente e non portano nessun passeggero. ANNO XXV m-m_">.o~».o-¢"_o-o¢ "tta, FERROVIA La coppa Henry Morgan, a1 Blue Bonnets, ie stata vinta giovedi dal Cavallo Master Stroke. In alto la Signora Hannaford men- tre presenta la cuppa a1 proprietario del cavallo. Sotto si nota i1 cavallo col fantino, Frankie Mann. T6005 0% cu tours dune tongue excursion a Pied durant [as ?hiilj%jii,ii2jiijj,irj_ti?. sur to route un T u hotel fl(2_canp09n(2 qul n0 Itnspue pas grand connance - tl [Drague [u demandeéc'é qu'u [ 05) tFijhjiiiiTe" Qpo (out naturemmem am a (lt La Donne BLACK HORSE éiteffim lament; -----___- "ii'isc1'ii?; 'iii')',!,,;; 'il:) R tIli SPORT E NrARllllllinlt'A' L'ARALDO del CANADA, MONTREAL, 17 SETTEMBRE 1932 a'tas VENEZIA. - La pit impor- tante delle gare in programma nei concorsi motonautici di Ve- nezia, 1a quale anzi ha date un tono tutto particolare a questa grande organizzazione, é quella dei racers 12 litri, che tln dal prime anno ha in palio la It Cop- pa Mussolini», ed il Gran pre- mio Venezia. Il circolo motonau- tico di Venezia organizzatore del concorso di settembre, per dare a questa grande categoria della mobonautica da corsa, il massi- mo impulso, aveva ottenuto da una casa motonautica italiana 1a cessione temporanea di tre motori da 12 litri ed altrettanti cantieri, per opporre una serie di unith potenti alla motonau- tica straniera e particolarmente TU 05 um son CC) cnomeau, mats ll) ttlic/dj , CG qu'on [0(er quetque concocuon locale p0rlrle(u0lliea'i Dawes, saie." Nel 1929 la (t Coppa Mussolini, ie stata appannaggio del com- pianto motonauta francese Francois Sigrand il quale la per- deva I'anno seguente nonostan- te si fosse presentato a Venezia con un racer nuovissimo, il aPak-Sih-Pou' che era tolto dalla gara quasi contempora- neamente al disgraziato inciden- te occorso al Duca di Spoleto nel magnifico duello impegnato per il oomando della corsa. Nella e1assifica della competizione, che nelle sue tre prove aveva avuto fasi drammatiche in una lotta che aveva trascinato il pubblico a1 pii1 grande entusiasmo, il tt Cabar , di Parodi raccoglieva il primo grande alloro italiano col motore e scafo nazionali. Venu- ta in possesso dell'Italia, 1a Cop- pa ritornava una seeonda vor. ta in Francia Panno scorso, per merito del dott. Eugenio Ttche-. goin, che nella durissima lotta aveva saeritieato i suoi due bel- lissimi (tsat1i' che gli avevano permess0 1a conquista del record mondiale in seggito strappato- gli da11'italiano ecchi. Per es- sere vinta detlnitivamente, la coppa del D11ee deve essere con- quistata per due volte, anche non consecutive: cib rende 1e gare di quest/anno ancora pii1 inte- ressanti, perché ad ertehegoin' e alla 1tBag1ietto-Carrara ', che mirano alla conquista detinitiva del trofeo, sono apposti altri racers decisi a dar battaglia, pri- mo tra tutti il , Lia III» di An- tonio Becchi reduce dai trionfl della Senna, e la nuova ve1oeis- sima unith del trancese Marcel Jana, Ya Yzmona IV », che é sta- to il piil perieoloso competitore del Beochi detentore del titolo italiano. a quella franeese. ta, Pagina--'